Classificação final da Super
Classic
Evaldo Luque conseguiu uma brilhante vitória
depois de muita disputa na pista
Um início de prova empolgante. Luis Finotti
#38 fez uma excelente largada e tomou a ponta de Eduardo Souza Ramos
#04, que ficou defendendo a segunda posição de Gildo
Antunes #34 e Evaldo Luque #53. Na mesma volta, Souza Ramos conseguiu
recuperar a ponta e seguiu assim até ter problemas e abandonar
a prova.
Pela terceira posição, disputavam Gildo Antunes,
Evaldo Luque e Ricardo Malanga. Malanga conseguiu passar os dois
e assumiu a posição, mas também teve que abandonar
a prova.
Gildo e Luque passaram a disputar palmo a palmo cada trecho de
Interlagos e depois de algumas voltas, Luque conseguiu fazer melhor
a primeira perna do S do Senna, saiu por dentro na segunda perna
e com isso garantiu a freada no final da reta oposta ganhando a
posição de Gildo.
Luque foi pra cima de Finotti, que teve alguns problemas e ganhou
a primeira posição, lugar que se manteve até
a bandeirada final. Finotti cruzou em segundo, Carlos Braz em terceiro.
Gildo também teve problemas no final e acabou perdendo o
lugar no pódio.
Veja
a galeria de imagens da prova
Confira a classificação final da prova:
| Classificação |
| Pos. |
Nº |
Piloto |
Carro |
Categoria |
Voltas |
Tempo |
Dif. |
| 1° |
53 |
Evaldo Luque |
BMW 2002 |
D3 |
14 |
31:55.453 |
|
| 2° |
38 |
Luis Finotti |
Topolino |
D3 |
14 |
32:14.187 |
18.754 |
| 3° |
21 |
Carlos Braz |
Passat 75 |
D3 |
14 |
32:21.917 |
26.464 |
| 4° |
77 |
Henri Shimura |
Karmann Guia |
D3 |
14 |
32:43.596 |
48.143 |
| 5° |
7 |
Walter Brunelli |
Puma |
D2 |
14 |
32:46.253 |
50.800 |
| 6° |
25 |
Sílvio Zambello |
Alfa |
D3 |
14 |
33:18.171 |
1:22.718 |
| 7° |
2 |
José Juarez |
MP Laffer |
D2 |
14 |
33:19.690 |
1:24.237 |
| 8° |
72 |
Du Lauand |
Fusca |
D1 |
14 |
33:31.857 |
1:36.404 |
| 9° |
14 |
Renato Giordano |
Corcel |
D1 |
14 |
33:40.750 |
1:45.161 |
| 10° |
251 |
Antônio Mailho |
Fusca |
D1 |
14 |
33:40.750 |
1:45.297 |
| 11° |
12 |
Rogério Tranjan |
Karmann Ghia |
D3 |
14 |
35:44.027 |
1:49.174 |
| 12° |
27 |
Waldevino Junior |
Puma |
D2 |
14 |
33:57.637 |
2:02.184 |
| 13° |
0 |
Narciso Moreira |
Chevette |
D1 |
14 |
34:05.169 |
2:09.716 |
| 14° |
9 |
Anuar Askari |
Miúra |
D2 |
14 |
34:08.336 |
2:12.883 |
| 15° |
22 |
Márcio Araújo |
Corcel |
D1 |
14 |
34:08.833 |
2:13.380 |
| 16° |
3 |
Marcelo Lima |
Fusca |
D1 |
14 |
34:14.453 |
2:19.000 |
| 17° |
34 |
Hermenegildo Antunes |
VW Sedan |
D3 |
13 |
30:21.017 |
1 volta |
| 18° |
33 |
Silvio Brocchi |
Chevette |
D1 |
13 |
32:04.539 |
1:43.522 |
| 19° |
51 |
Sebastião Gulla |
Puma |
D3 |
13 |
32:19.363 |
1:58.346 |
| 20° |
58 |
Eduardo Carvalho |
Chevette |
D3 |
13 |
32:27.162 |
2:06.145 |
| 21° |
147 |
Marcelo Giordano |
Fiat 147 |
D1 |
13 |
32:44.190 |
2:23.173 |
| 22° |
4 |
Eduardo Souza Ramos |
Alfa |
D3 |
12 |
27:40.171 |
2 voltas |
| 23° |
5 |
Alberto Reis |
Alfa |
D1 |
12 |
32:44.100 |
5:03.929 |
| 24° |
66 |
Alfredo Ghere |
Dodge Polara |
D3 |
12 |
33:04.378 |
5:24.207 |
| 25° |
96 |
Flávio Gomes |
DKW |
D1 |
12 |
33:38.362 |
5:58.191 |
| 26° |
40 |
Roberto Piza |
Porsche Spyder |
D3 |
11 |
30:50.279 |
3 voltas |
| 27° |
39 |
Alfredo Amaral |
Puma |
D2 |
9 |
24:52.775 |
5 voltas |
| 28° |
44 |
Luciano Simão |
Fiat 147 |
D1 |
7 |
20:11.140 |
7 voltas |
| 29° |
18 |
Aroldo Teixeira Filho |
Puma |
D2 |
5 |
11:25.111 |
9 voltas |
| 30° |
46 |
Wanderley Natali |
Alfa |
D3 |
5 |
20:25.171 |
9:00.060 |
| 31° |
37 |
Ricardo Malanga |
Puma |
D3 |
3 |
7:29.825 |
11 voltas |
| 32° |
62 |
Luiz Evandro Águia |
Fiat 147 |
D1 |
2 |
8:21.560 |
12 voltas |
| 33° |
35 |
Francisco Bensuaski |
Fusca |
D1 |
1 |
34:42.578 |
13 voltas |
| 34° |
67 |
Marcos Corsini |
Alfa |
D3 |
0 |
17.041 |
14 voltas |
|
